近年来,随着我国汽车行业的发展,销售量整在逐渐上升,因此带动了一系列汽车配件的发展,轮胎行业的也是紧跟市场的脚步,逐年大幅提升。在生活中我们的汽车时间跑长了,对轮胎的磨损也是有影响的,车主们可以根据相应的磨损程度来决定是否换胎,那么换下来的旧胎是怎么处理了呢?我们先来了解一下。
通常情况下,部分车主会根据轮胎的磨损程度来决定是否有更换轮胎的考虑,程度越大替换性更高,这些废弃的轮胎在车主的眼里要么丢弃,要么低价卖给4S店或修车厂,有点钱回收总还是好的吧!那在修车厂或4S店里的废弃轮胎怎么处理的呢?
废弃轮胎处理方式
我们从4S店和厂家的角度来看,我们肯定将其的有效的作用最大化,有以下几点可以作为解决方式:
1、有些专业的轮胎回收厂家,首先将回收的轮胎进行首轮挑选,把认为磨损较轻的轮胎跳出来,然后将轮胎外层的橡胶削掉,再用专业的橡胶胶料硫化,最后的成品作为备胎卖给其他的汽车厂家,这样会有一定的盈利效果。所以这就是备胎一般都不能用的太久的原因。
2、另外磨损严重的轮胎,没有作为备胎的条件,可以用废物处理的方式生存新的资源再度利用。轮胎的型号众多种,那些大型的货车轮胎属于大钢丝轮胎,像那些家用的轿车轮胎都属于小钢丝轮胎,他们的用途都大不相同。大型车胎一般都用来制作胶粉,胶粉进一步加工再做成生胶,不管多旧,损坏多严重的废旧轮胎都是可以通过热裂解的方式进行资源再利用。轮胎里的钢丝也可以提取出来卖给钢铁厂;小型车轮胎的用途就比较单一了,它只能把轮胎磨成粉,然后经过加工处理,制作成防水材料,再无其他用途。
3、我们还要知道,不管是大小轮胎,都可以返还炼油的,现在的轮胎含有大量的硫、碳、氮等元素,通过裂解、蒸馏可以有效提炼出汽油、柴油等卖给需要燃料的人。剩余的呢,还会有炭黑,又能做塑胶跑道。
上述这些就是许多人愿意去回收旧轮胎的原因,好处非常多。