面对新能源汽车普及率的快速提升和油价的长期难降，很多朋友开始将目光转向新能源汽车。今天给大家带来三款适合家用的15万级新能源车。
第一款：秦加EV 2021 500KM豪华型
官方指导价：14.88万
比亚迪作为自主品牌的新能源载体，自然是不二之选，而15万级别最具竞争力的车型，当属秦加EV 2021 500KM豪华车型。从外观上来看，龙脸3.0理念依然主导着整体设计，前脸采用了EV车型惯用的封闭式设计，底部被运动包围，看起来很有活力。后滑的轮廓和车尾的行车灯也增加了时尚感。
秦加EV的内饰依旧是家族式风格，飞翼式中控风格相当舒展。配合精致的软质材料涂层和烤漆装饰，提升了车厢内的阶级感。10.1英寸的大屏幕是该车的亮点，不仅承载了车内所有的多媒体和控制功能，还内置了丰富的第三方应用，提高了实用性。
4765 * 1837 * 1515mm的车身尺寸和2718mm的轴距保证了车内乘客的乘坐空间。身高178cm的乘客，后排可以挨两拳，头顶两指。平台中央微微凸起，他们可以把脚完全放在上面，舒适度不错。后备箱常规容积450L，可装20/24/20。
秦PLUS EV搭载最大功率100kW(136Ps)最大扭矩180nm的电机，匹配比亚迪57kWh容量的刀锋电池。可实现500KM的综合续航，基本满足日常短途和中途出行需求。动力参数虽然不算太亮眼，但动力的输出并不急，平顺愉悦的驾驶体验符合家用定位。
第2款：AION S 2022魅力580 Pio
指导价：14.68万元(图为20辆魅可580 Pio)
作为第一梯队的同品牌，广汽AION S同样值得推荐。AION的魅力580 Pio的前脸也采用了封闭的设计，一圈蓝色元素加入到标志中。底部的包围造型犀利，大面积的黑色饰板，提升了整体的运动气息。后贯穿尾灯内部也采用了参数化激光雕刻设计，点亮后辨识度更高。
走进AION S Charm 580 Pio的车内，中控台采用了极为优雅的线条和轮廓设计，风格上注重豪华档次。大面积的软性材质涂层以及烤漆与镀铬材质的结合也保证了车内质感。除了常规的GPS和多媒体功能，12.3英寸的触摸屏还配备了车载互联和CarLife，提高了便利性。
[X][X]4768 * 1880 * 1545mm的车身尺寸，2750mm的轴距，可以为172cm的乘客提供近3拳的腿部空间和2指的头顶余量。车内的储物格也比较多，尤其是前保险杠下方的区域，放置一些大件物品也比较方便。
AION S 580 Pio搭载的电机总功率100kW(136Ps)，最大扭矩225nm，电池容量60kWh，可实现460km的综合续航。从实际表现来看，定位家用的AION S 580 Pio启动后保持紧绷，平顺的加速感非常稳定，加上舒适性的调节。
第三段：几何A 2022 430KM青苹果加
官方指导价：14.58万
作为吉利旗下更符合大众消费的纯电动紧凑型车，几何A的出现提供了新的选择。外观上，车头并没有采用太多复杂的元素。极简的前脸基本采用全封闭式造型，仅在前唇上方预留了黑色横向导槽。车侧和车尾也保持了简洁的设计，体现了实用的定位。
走进车内，蓝白相间的内饰让车内氛围非常清新。虽然没有过多的皮革包裹，但细腻柔软的面料更能带来轻盈感。搭载12.3英寸悬浮横屏的车载系统UI设计保持了较高水准。不仅菜单的操作逻辑简洁，集成的功能也很强大。除了导航和多媒体，还增加了行车记录仪、360度全景等实用配置。
[X][X]4752 * 1804 * 1503mm的车身尺寸，2700mm的轴距，对于身高177cm的乘客来说，能带来腿部一拳左右的空间，而头顶则有4指余量。后挡风玻璃面积较大，延伸到后排乘客的顶部，可以增加车内的通透感，减少头顶的压抑感。
动力部分搭载总功率150kW(204Ps)的电机，最大扭矩310nm，电池容量53kWh，可实现430km的综合续航。强大的动力参数赋予几何A更强的加速性能。实测百公里加速仅需6.9秒，起步阶段十分轻快。你只需要轻轻踩下开关，就能有很好的动态响应。
